2608 км на одном баке и заряде: Geely Galaxy A7 установил рекорд Гиннесса

2608 км на одном баке и заряде: Geely Galaxy A7 установил рекорд Гиннесса

Geely Galaxy A7 EM вошел в Книгу рекордов Гиннесса после заезда на 2608,36 км. Весь маршрут гибридный седан прошел на одном полном баке и первоначальном заряде батареи. В пути автомобиль не заправляли и не подключали к зарядной станции.

Это подключаемый гибрид, в котором бензиновый двигатель работает вместе с электромотором. Рекорд демонстрирует не столько возможности батареи, сколько общую эффективность силовой установки.

Как проходил рекордный заезд

Испытание продолжалось пять дней. Автомобиль двигался по дорогам китайских провинций Юньнань, Гуйчжоу, Гуанси и Гуандун.

Маршрут состоял не только из ровных скоростных трасс. На пути были городские участки, пробки, тоннели, горные дороги и продолжительные подъемы. После завершения заезда организаторы зафиксировали результат 2608,36 км. Предыдущий рекорд среди серийных гибридных седанов составлял 2369,95 км. Таким образом, Galaxy A7 улучшил его почти на 240 км.

При этом 2608 км не стоит считать обычным запасом хода модели. Это результат специального заезда с экономичным темпом, подготовленным маршрутом и постоянным контролем расхода энергии.

Основные характеристики Geely Galaxy A7

Как гибрид смог проехать более 2600 км

В основе Galaxy A7 лежит система Thor AI EM Hybrid 2.0. В нее входят бензиновый мотор объемом 1,5 литра, электродвигатель, тяговая батарея и специальная гибридная трансмиссия. Бензиновый двигатель развивает всего 112 л.с., однако в таком автомобиле от него не требуется высокая максимальная мощность. Его главная задача – работать в режимах, при которых расход топлива будет минимальным.

Производитель заявляет термический КПД на уровне 47,26%. Для бензинового агрегата это очень высокий показатель. Он означает, что большая часть энергии топлива используется для движения, а не теряется в виде лишнего тепла.

Основную тягу обеспечивает электромотор мощностью 238 л.с. Именно он отвечает за быструю реакцию на педаль акселератора и большую часть городских ускорений.

До 100 км/ч большой седан разгоняется за 7,1 секунды. То есть экономичность не сделала автомобиль слишком медленным.

Что делает электроника

Система управления постоянно определяет, какой режим в данный момент будет более выгодным. Она учитывает скорость, нагрузку на двигатель, заряд батареи, рельеф и стиль движения.

В городе Galaxy A7 может преимущественно использовать электромотор. На загородной трассе бензиновый двигатель подключается активнее, поскольку при постоянной скорости он работает эффективнее.

Во время торможения часть энергии возвращается в батарею. На спусках электроника также может использовать рекуперацию, снижая нагрузку на обычные тормоза.

Geely заявляет, что система анализирует более тысячи различных сценариев движения. За громким упоминанием искусственного интеллекта фактически стоит сложный алгоритм распределения энергии между двигателем, батареей и электромотором.

До 235 км на электротяге

Galaxy A7 предлагается с двумя вариантами батареи. Младшая имеет емкость 18,4 кВт·ч и обеспечивает до 150 км электрического пробега по китайскому циклу CLTC.

Старшая батарея на 28,3 кВт·ч позволяет проехать до 235 км без запуска бензинового двигателя.

В реальных условиях показатели будут ниже. На пробег влияют температура, скорость, пробки, работа климатической системы и нагрузка автомобиля. Однако даже с поправкой на методику запаса батареи должно хватать для большинства ежедневных поездок по городу. Владелец может заряжать автомобиль дома, а бензиновый двигатель использовать преимущественно во время дальних путешествий.

Большой кузов и низкое сопротивление воздуха

Длина Geely Galaxy A7 составляет 4918 мм, а колесная база – 2845 мм. Это большой семейный седан с просторным салоном и багажником объемом 535 литров.

Несмотря на габариты, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,229. Такой результат был получен благодаря плавной форме кузова, закрытым участкам передней части и активным воздушным заслонкам.

На высокой скорости сопротивление воздуха становится одним из главных источников расхода энергии. Поэтому аэродинамика напрямую повлияла на рекордный результат.

Подвеска у модели обычная для этого класса: спереди установлены стойки McPherson, сзади – многорычажная конструкция.

Реально ли проехать 2600 км в обычных условиях

Повторить рекорд в повседневной эксплуатации будет сложно. Во время такого заезда водители поддерживают экономичную скорость, избегают резких ускорений и тщательно контролируют расход топлива.

У владельца результат будет зависеть от дороги, погоды, загрузки салона и частоты использования кондиционера. На скоростной автомагистрали расход также будет выше, чем в контролируемом тесте.

Официальный комбинированный запас хода серийного Galaxy A7 составляет до 2150 км. Даже этот показатель получен по лабораторной методике, поэтому в реальной жизни цифра может быть меньше.