Hyundai Ioniq V: электромобиль с дизайном Lamborghini и Cybertruck за $17 600
Hyundai продолжает экспериментировать с дизайном электромобилей и на этот раз представила модель, которую сложно не заметить. Hyundai Ioniq V выглядит так, будто кто-то объединил спортивный стиль Lamborghini, футуристические формы Tesla Cybertruck и технологичный салон современного электрокара.
При этом автомобиль совсем не относится к дорогому премиум-сегменту. В Китае предпродажная цена Ioniq V стартует примерно от $17 600.
Футуристический дизайн
Внешность Ioniq V — одна из главных особенностей новинки. Автомобиль получил низкий силуэт, острые линии кузова, массивную переднюю часть и необычную светотехнику.
Спереди нет традиционной решётки радиатора, поскольку электромобилю она фактически не нужна. Вместо неё используется гладкая панель, дополненная современными LED-фарами.
Отдельно стоит отметить безрамочные двери, которые добавляют автомобилю более спортивный вид. Благодаря клиновидному профилю и острым граням Ioniq V действительно может напоминать некоторые модели Lamborghini, хотя по габаритам это значительно более практичный автомобиль.
Некоторые элементы кузова напоминают и Tesla Cybertruck — прежде всего геометрические формы и общая футуристическая концепция.
Почти пять метров длины
Несмотря на спортивный внешний вид, Ioniq V — достаточно большой автомобиль. Его длина составляет около 4,9 метра, а колёсная база — около 2,9 метра.
То есть по размерам это автомобиль, который можно сравнивать с большими седанами и кроссоверами. При этом благодаря электрической платформе инженерам удалось эффективнее использовать внутреннее пространство.
Именно поэтому Ioniq V пытается объединить сразу несколько характеристик: спортивный дизайн, большой салон и практичность автомобиля для ежедневного использования.
Салон с огромным 4K-экраном
Внутри Hyundai также сделала ставку на технологии. Центральное место занимает огромный 27-дюймовый дисплей с разрешением 4K.
За работу мультимедийной системы отвечает мощная электронная платформа Qualcomm Snapdragon 8295. Кроме стандартных функций мультимедиа, автомобиль получил интеграцию с современными AI-сервисами.
Также предусмотрен HUD-дисплей, который выводит необходимую информацию непосредственно в поле зрения водителя.
То есть Hyundai пытается сделать Ioniq V не просто электромобилем, а своеобразным цифровым устройством на колёсах.
До 650 км без подзарядки
Для Ioniq V предусмотрено несколько вариантов силовой установки.
Базовая версия получила электромотор мощностью около 188 л.с., тогда как более мощная модификация развивает примерно 225 л.с.
Ёмкость батарей составляет 53,5 или 66,8 кВт·ч.
В зависимости от комплектации запас хода по китайскому циклу CLTC составляет примерно 520–650 км. Наибольший показатель получает версия Long Range с большей батареей.
При этом стоит учитывать, что показатели CLTC обычно более оптимистичны по сравнению с европейским циклом WLTP, поэтому в реальных условиях пробег может быть меньше.
Сколько стоит Hyundai Ioniq V?
Именно цена делает новинку особенно интересной.
На китайском рынке заявлены следующие ориентиры:
| Версия | Ориентировочная цена | Мощность | Запас хода CLTC |
|---|---|---|---|
| Standard | $17 600 | 188 л.с. | 520 км |
| Smart Driving | $19 100 | 188 л.с. | 540 км |
| Long Range | $20 600 | 225 л.с. | до 650 км |
Для сравнения, ещё несколько лет назад за подобную сумму сложно было найти новый автомобиль с такими габаритами и уровнем технологического оснащения.
Однако важно помнить, что $17 600 — это цена для китайского рынка. Если автомобиль попадает в Украину, к стоимости добавляются доставка, налоги, сертификация и другие расходы.
Станет ли Ioniq V популярным за пределами Китая?
Пока Hyundai ориентирует эту модель прежде всего на китайский рынок. Официальный старт продаж в Китае запланирован на сентябрь 2026 года.
Однако сама концепция Ioniq V показывает важный тренд автомобильного рынка. Электромобили становятся не только более экологичной альтернативой автомобилям с ДВС, но и всё более технологичными.
Огромные экраны, искусственный интеллект, системы помощи водителю, современный дизайн и большой запас хода постепенно переходят из дорогих моделей в более доступный сегмент.
Вывод
Hyundai Ioniq V — это один из тех автомобилей, которые привлекают внимание ещё до того, как вы узнаете его характеристики.
Футуристический дизайн, почти пятиметровый кузов, 27-дюймовый 4K-дисплей, мощность до 225 л.с. и заявленный запас хода до 650 км — и всё это при стартовой цене около $17 600 в Китае.
Сможет ли Ioniq V повторить такой ценовой уровень на других рынках — пока неизвестно. Но уже сейчас эта модель демонстрирует, насколько сильно меняется сегмент доступных электромобилей и насколько смелее становятся современные Hyundai.