BMW M5 Touring зробили ще потужнішим: Bovensiepen 05 GT вийшов на 800 к.с.
Bovensiepen представила 05 GT – дрібносерійний спортивний універсал, побудований на основі BMW M5 Touring G99. Це не заводська версія BMW і не класичний пакет доопрацювань. Автомобіль отримав власні елементи кузова, інше налаштування ходової частини, доопрацьовану силову установку та індивідуальне оздоблення салону.
Модель стала важливою для самої родини Бовензіпенів: після переходу Alpina під контроль BMW вони фактично виводять на ринок новий преміальний бренд із власною технічною логікою.
Технічні характеристики Bovensiepen 05 GT
| Параметр | Bovensiepen 05 GT |
|---|---|
| Базова модель | BMW M5 Touring G99 |
| Тип кузова | універсал |
| Силова установка | V8 plug-in hybrid |
| Потужність | 800 к.с. |
| Крутний момент | 1100 Нм |
| Розгін 0–100 км/год | менш ніж 3,6 с |
| Максимальна швидкість | 305 км/год |
| Вихлопна система | титанова Akrapovič |
| Пружини | Eibach |
| Шини | Pirelli з маркуванням BOV |
| Орієнтовна ціна в Німеччині | від 198 900 євро |
| Старт поставок | кінець 2026 року |
Що змінили порівняно з BMW M5 Touring
В основі Bovensiepen 05 GT залишилася гібридна система BMW M5 Touring: 4,4-літровий V8 з двома турбінами працює разом з електромотором. У стандартного M5 Touring віддача становить 727 к.с. і 1000 Нм, тоді як у 05 GT показники підняли до 800 к.с. і 1100 Нм.
Приріст не обмежився програмним втручанням. Універсал отримав інші налаштування підвіски, пружини Eibach, змінені кріплення амортизаторів і додаткову розпірку передньої частини кузова. Такі рішення потрібні не для цифр у пресрелізі, а для стабільності важкого гібридного універсала на високій швидкості.
Окрема деталь – титанова вихлопна система Akrapovič. Вона легша за стандартну майже на 8 кг і виведена через чотири овальні патрубки. Для автомобіля з моментом 1100 Нм зниження маси навіть у таких вузлах має значення, особливо коли йдеться про задню частину кузова.
Кузов і салон
Bovensiepen 05 GT відрізняється від BMW M5 Touring новим переднім бампером, збільшеними повітрозабірниками, решіткою з нержавійної сталі та власними колісними дисками. Над зовнішністю працював Френк Стівенсон, відомий за BMW X5, MINI та McLaren MP4-12C.
У салоні використовують шкіру Lavalina, індивідуальні кольори, контрастну прострочку, вишивку та номерну табличку для кожного авто. Покупець зможе замовити двоколірне оздоблення й розширене оформлення багажного відсіку.
Bovensiepen 05 GT виходить не як масовий конкурент BMW M5 Touring, а як рідкісніша й дорожча версія для тих, кому важливі не тільки потужність, а й походження, ручне оздоблення та обмежений тираж.