BMW M5 Touring сделали еще мощнее: Bovensiepen 05 GT вышел на 800 л.с.
Bovensiepen представила 05 GT – мелкосерийный спортивный универсал, построенный на основе BMW M5 Touring G99. Это не заводская версия BMW и не классический пакет доработок. Автомобиль получил собственные элементы кузова, другую настройку ходовой части, доработанную силовую установку и индивидуальную отделку салона.
Модель стала важной для самой семьи Бовензипенов: после перехода Alpina под контроль BMW они фактически выводят на рынок новый премиальный бренд с собственной технической логикой.
Технические характеристики Bovensiepen 05 GT
| Параметр | Bovensiepen 05 GT |
|---|---|
| Базовая модель | BMW M5 Touring G99 |
| Тип кузова | универсал |
| Силовая установка | V8 plug-in hybrid |
| Мощность | 800 л.с. |
| Крутящий момент | 1100 Нм |
| Разгон 0–100 км/ч | менее 3,6 с |
| Максимальная скорость | 305 км/ч |
| Выхлопная система | титановая Akrapovič |
| Пружины | Eibach |
| Шины | Pirelli с маркировкой BOV |
| Ориентировочная цена в Германии | от 198 900 евро |
| Старт поставок | конец 2026 года |
Что изменили по сравнению с BMW M5 Touring
В основе Bovensiepen 05 GT осталась гибридная система BMW M5 Touring: 4,4-литровый V8 с двумя турбинами работает вместе с электромотором. У стандартного M5 Touring отдача составляет 727 л.с. и 1000 Нм, тогда как у 05 GT показатели подняли до 800 л.с. и 1100 Нм.
Прирост не ограничился программным вмешательством. Универсал получил другие настройки подвески, пружины Eibach, измененные крепления амортизаторов и дополнительную распорку передней части кузова. Такие решения нужны не для цифр в пресс-релизе, а для стабильности тяжелого гибридного универсала на высокой скорости.
Отдельная деталь – титановая выхлопная система Akrapovič. Она легче стандартной почти на 8 кг и выведена через четыре овальных патрубка. Для автомобиля с моментом 1100 Нм снижение массы даже в таких узлах имеет значение, особенно когда речь идет о задней части кузова.
Кузов и салон
Bovensiepen 05 GT отличается от BMW M5 Touring новым передним бампером, увеличенными воздухозаборниками, решеткой из нержавеющей стали и собственными колесными дисками. Над внешностью работал Фрэнк Стивенсон, известный по BMW X5, MINI и McLaren MP4-12C.
В салоне используют кожу Lavalina, индивидуальные цвета, контрастную строчку, вышивку и номерную табличку для каждого авто. Покупатель сможет заказать двухцветную отделку и расширенное оформление багажного отсека.
Bovensiepen 05 GT выходит не как массовый конкурент BMW M5 Touring, а как более редкая и дорогая версия для тех, кому важны не только мощность, но и происхождение, ручная отделка и ограниченный тираж.