Bugatti показала суперкар, на якому страшно їздити: у ньому є деталі зі справжньої порцеляни
Bugatti представила W16 Mistral Blanc Éternel – унікальний родстер, створений в одному екземплярі в межах програми Sur Mesure. Це не серійна спецверсія з новим кольором кузова, а повноцінний індивідуальний проєкт, у якому гіперкар поєднали з порцеляновим мистецтвом, ручним оздобленням і дуже складною графікою кузова. Автомобіль створили разом із Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin. Ця німецька мануфактура вже працювала з Bugatti над Veyron Grand Sport L’Or Blanc, тому Blanc Éternel виглядає як сучасне продовження тієї ідеї. Різниця в тому, що новий Mistral отримав не плавний орнамент, а більш технічну чорно-білу геометрію.
Де саме використали порцеляну
Bugatti справді використала цей матеріал у зовнішніх і внутрішніх деталях. З нього виконані емблеми, кришки паливної та масляної горловин, декоративні вставки біля двигуна, а також елементи в салоні. Усередині порцеляна з’явилася на решітках динаміків, центральній консолі, перемикачах склопідіймачів, селекторі коробки передач і деталях у зоні підлокітників. Для звичайного автомобіля це було б надто непрактично. Для Bugatti Blanc Éternel це частина образу, де матеріал має не тільки працювати, а й створювати відчуття музейної речі.
Білий кузов і чорна технічна графіка
Зовні Blanc Éternel легко впізнати за білим кузовом із чорними лініями. Вони проходять по панелях, повітрозабірниках, крилах, дверях і задній частині, підкреслюючи форму автомобіля. Машина виглядає так, ніби на неї перенесли цифрове креслення з дизайнерської студії. Ці лінії не виглядають випадковими. Вони повторюють геометрію кузова, показують переходи між площинами й роблять Mistral більш скульптурним. Через це суперкар сприймається не як просто дорога іграшка, а як виставковий об’єкт, у якому кожен вигин спеціально вивели на передній план.
Технічна основа залишилася серйозною
Попри декоративну подачу, основа в Blanc Éternel повністю гіперкарна. Він побудований на Bugatti W16 Mistral, який став одним із останніх дорожніх Bugatti з 8,0-літровим чотиритурбінним двигуном W16. Саме цей мотор багато років був символом сучасної епохи марки. Тому Blanc Éternel важливий не лише через порцеляну. Він пов’язаний із фіналом великої історії W16, після якої Bugatti переходить до іншої технічної ери. У цьому автомобілі є і швидкість, і ручна робота, і ностальгія за мотором, який зробив Veyron, Chiron та Mistral легендами.
Чому це авто майже не хочеться виводити на дорогу
Формально Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel можна використовувати як дорожній автомобіль. Але його характер зовсім інший. Порцелянові елементи, біла шкіра, тонка графіка кузова й статус єдиного екземпляра роблять його машиною, яку хочеться берегти більше, ніж розганяти. Це той випадок, коли цінність не вимірюється тільки кінськими силами або розгоном до сотні. Тут важливі матеріали, ручна робота, історія співпраці Bugatti з KPM Berlin і сам факт існування лише одного такого Mistral.
Ціна буде вищою за звичайний Mistral
Bugatti офіційно не назвала вартість Blanc Éternel. Але звичайний W16 Mistral оцінювався більш ніж у 5 мільйонів доларів, а індивідуальний one-off із порцеляною, ручним оздобленням і програмою Sur Mesure майже точно коштує значно дорожче. Blanc Éternel вийшов не просто дорогим родстером, а демонстрацією того, до якого рівня Bugatti може довести персоналізацію. Це автомобіль, який має двигун гіперкара, вигляд арт-об’єкта і крихку розкіш порцелянової мануфактури. На ньому можна їхати, але головне бажання після знайомства з ним інше: стояти поруч і роздивлятися кожну деталь.