Honda показала Civic e:HEV RS: гібридний хетчбек отримав спортивну версію

Honda показала Civic e:HEV RS: гібридний хетчбек отримав спортивну версію | НовиCarCash

Опубліковано:

Honda показала Civic e:HEV RS: гібридний хетчбек отримав спортивну версію | CarCash

Honda вивела Civic e:HEV RS: гібрид отримав спортивну версію без механіки

Honda представила для японського ринку новий Civic e:HEV RS. Це спортивніше виконання гібридного хетчбека. Продажі мають стартувати в червні 2026 року.

Модель залишилася на гібридній системі e:HEV з 2,0-літровим бензиновим двигуном та електромотором. Бензиновий агрегат видає 141 к.с., електромотор – 184 к.с. і 315 Н·м. Загальна потужність системи заявлена на рівні 203 к.с.

Окремий акцент зробили на системі Honda S+ Shift. У Civic e:HEV RS немає звичайної коробки передач, тому перемикання імітує електроніка. Водій отримує підрульові пелюстки, а сама система змінює реакцію автомобіля під час розгону, щоб гібрид не поводився як звичайний варіаторний хетчбек.

Для RS-версії також змінили ходову частину. Автомобіль отримав жорсткіші пружини, інші амортизатори та переналаштоване кермо. Так Honda спробувала зробити гібридний Civic більш зібраним у поворотах, не перетворюючи його на жорсткий трековий автомобіль.

Зовні Civic e:HEV RS відрізняється 18-дюймовими чорними дисками, RS-шильдиками та червоними декоративними вставками. У салоні встановили кермо D-подібної форми, спортивне оздоблення та аудіосистему Bose на 12 динаміків.

Honda Civic e:HEV RS: коротко по характеристиках

Параметр Дані
Модель Honda Civic e:HEV RS
Тип кузова Хетчбек
Ринок старту Японія
Початок продажів Червень 2026 року
Силова установка Гібрид e:HEV
Бензиновий двигун 2,0 л
Потужність ДВЗ 141 к.с.
Потужність електромотора 184 к.с.
Крутний момент 315 Н·м
Загальна потужність 203 к.с.
Привід Передній
Система перемикань Honda S+ Shift
Підрульові пелюстки Є
Колісні диски 18 дюймів
Підвіска Окреме RS-налаштування
Салон D-подібне кермо, спортивне оздоблення, Bose на 12 динаміків

Civic e:HEV RS займає місце між звичайним гібридним Civic і радикальним Type R. Модель залишили придатною для щоденної їзди, але додали їй гостріші реакції, інше шасі та імітацію перемикань. Про запуск цієї версії за межами Японії Honda поки не повідомляла.