Jeep Recon EV выходит на финишную прямую: электрический внедорожник получил 650 л.с. и съемные двери
Jeep готовит к запуску одну из самых важных моделей в своей электрической линейке – Recon EV. Это не просто очередной городской кроссовер на батарее, а попытка перенести фирменный внедорожный характер Jeep в формат полностью электрического SUV.
Новинка построена вокруг идеи, хорошо знакомой поклонникам Wrangler: открытый кузов, грубый дизайн, съемные элементы и акцент на бездорожье. Но вместо бензинового мотора здесь работает электрическая силовая установка с двумя двигателями и полным приводом.
Мощность – как у спорткара, но формат совсем другой
Jeep Recon EV заявлен с отдачей до 650 л.с. и 840 Нм крутящего момента. Для большого электрического внедорожника это очень серьезные цифры. Разгон до 60 миль/ч занимает около 3,6 секунды, то есть по динамике Recon может легко удивить даже тех, кто не ждет такой скорости от автомобиля с запасным колесом на двери багажника.
Батарея имеет емкость около 100 кВт·ч. Ориентировочный запас хода зависит от версии: для отдельных комплектаций он может достигать примерно 250 миль, а для более внедорожной версии Moab – около 230 миль. Быстрая зарядка с 5 до 80% заявлена примерно за 28 минут.
Jeep не отказался от внедорожной ДНК
Главная ставка сделана не только на цифры мощности. Recon EV получает полный привод, защиту днища, буксировочные крюки, внедорожные шины, короткие свесы и электронные системы для движения по сложному покрытию.
Особенно интересно выглядит версия Moab. Она ориентирована на бездорожье сильнее обычных комплектаций и имеет задний электронный блокируемый дифференциал, режим Rock в системе Selec-Terrain, 33-дюймовые шины и усиленный визуальный образ с расширенными арками.
При этом Jeep Recon EV сохраняет одну из самых узнаваемых фишек бренда – съемные двери. Также предусмотрены элементы открытого кузова, чтобы водитель мог получить тот самый опыт, за который ценят Wrangler.
В салоне – большой экран и минимум лишней нежности
Интерьер сделали более современным, но без попытки превратить Recon в глянцевый премиальный кроссовер. Перед водителем разместили 12,3-дюймовую цифровую панель приборов, а в центре – большой 14,5-дюймовый мультимедийный экран.
В салоне оставили массивные ручки, практичные материалы и ощущение автомобиля, который не боится пыли, грязи и активного использования. Это важно, потому что Recon EV позиционируют как машину для поездок туда, где обычные электрокроссоверы быстро теряют уверенность.
| Характеристика | Jeep Recon EV |
|---|---|
| Тип авто | полностью электрический SUV |
| Привод | полный |
| Мощность | до 650 л.с. |
| Крутящий момент | около 840 Нм |
| Разгон 0–60 миль/ч | примерно 3,6 с |
| Батарея | около 100 кВт·ч |
| Запас хода | до 250 миль в зависимости от версии |
| Быстрая зарядка | 5–80% примерно за 28 минут |
| Особенности | съемные двери, off-road режимы, защита днища, версия Moab |
Стартовая цена Jeep Recon EV в США заявлена примерно от 65 тысяч долларов. Первой на рынок должна выйти хорошо оснащенная версия Moab, а производство модели связывают с заводом Stellantis в Мексике.
Recon EV для Jeep – модель рискованная, но важная. Рынок электромобилей уже не растет так легко, как несколько лет назад, покупатели стали осторожнее, а большие электрические SUV часто критикуют за цену и вес. Но Jeep пытается заходить не через «экологичность», а через характер: много мощности, полный привод, съемные двери и реальный внедорожный образ.
Если компании удастся сохранить баланс между автономностью, ценой и выносливостью на бездорожье, Recon EV может стать одним из самых интересных электрических внедорожников 2026 года.